黑客这样一群活跃在网上的类似群体，仍然以来给人一种谜样、高智商以及遥不可及的印象，一般来说他们不会反击某个大型企业或机构的网络系统。而今天任何一辆具有车联网功能或者装有类似于安吉星（OnStar）这种云服务系统的汽车都有可能沦为了他们反击的对象。

　　在近日举办的SyScan360国际前瞻信息安全会议上，来自美国的黑客和360密码团队分别展示了如何密码Jeep权利光、特斯拉MODELS和比亚迪秦等车型，这一对汽车网络安全的挑战，引起了全球车企新的对车联网的理解。那黑客们是怎样密码汽车的？究竟是汽车的哪些部分更容易被侵略？我们接下来入围。　　　让Jeep栽进沟里，让比亚迪应急刹车　　此前有媒体报道称之为，来自美国的两名黑客CharlieMiller和ChrisValasek顺利密码了JeepCherokee，即国内的权利光，让克莱斯勒公司被迫解任140万辆车。

他们能在不认识汽车的情况下，侵略并掌控汽车的多媒体系统、动力系统以及刹车系统等。例如，他们可以密码汽车的无钥匙转入系统，随便掌控影音播出系统和雨刷器，让车辆在行经过程中油门和刹车失灵等等。下面我们可以通过视频理解一下。　　这两位美国黑客没以自己的才能危害社会，反而把所找到的漏洞告诉了克莱斯勒公司，协助车企确保了其车联网系统的安全性。

在国内以网络安全自称为的奇虎360公司只不过也做到了某种程度的事情，如去年举行了现场密码特斯拉的比赛。近日，奇虎360在展出了他们密码比亚迪秦的近期视频。　　汽车是如何被密码的？　　　物理接触式反击要通过OBD，那OBD又是什么呢？　　OBD是英文On-BoardDiagnostic的简写，即车载诊断系统。这个系统在汽车上兼任了“检察官”的角色，它能随时监控发动机的运行状况和尾气后处理系统的工作状态，一旦找到不长时间的状况，这位“检察官”就不会立刻收到警告，仪表盘上的警告灯之后不会指示灯，同时它还不会把这次有异产记录录在自己的“小账本”上，即故障码存储器。

4S店的修理人员通过专门的故障码加载设备之后能查阅“小账本”上的故障信息，从而迅速知悉汽车的故障原因。　　　　如何在不认识的情况下侵略汽车？　　更加多的汽车享有了Wi-Fi和蓝牙功能，大部分厂商设置这些功能的目的是为了需要相连移动设备来控制车内的影音娱乐系统，而这同时也出了黑客们反击汽车的一条路径。

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